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但在紧急情况下,还是可以借用一下的。
  由于已经到赛道的最后阶段了，没能甩开86所造成的焦躁感，以及被86一路紧紧黏住、没有喘息空隙的压力，两者都交错下,让一路撑下来的城岛俊也感到了麻木。
  在这样的麻木状态下，专注力也悄然涣散了。
  藤原拓海，也就迎来了他忍耐多时的突破机会。
  一瞬不瞬地注视着两车的动作,馆智幸言简意赅地提醒：就是现在。
  什么？！
  酒井与二宫不由自主地睁大了眼，紧紧地盯着两车的一举一动！
  86真的动手了。
  就在城岛俊也已经以抵达极限的速度切入这个弯位的瞬间,他所看不见的后车刹车灯、却并没有随之亮起！
  以不管任谁看,都显得过于疯狂的速度冲入弯道后,ae86就如一道耀眼夺目的闪电般划过了内侧。
  电光火石间，内侧轮胎果断地碾上了路缘,弯道半径被一下拉大！
  无限接近牵引力极限、濒临抓地力丧失的大侧滑状态的后轮胎,惊险地抓住了路面，在走狭窄的内侧路线、以极限速度通过弯心后，86的车手毫不犹豫地踩下了油门踏板。
  由灵敏的左脚所控制的制动踏板,到由右脚控制的加速踏板，这两者间无缝衔接，让86稳稳当当地实现了让人惊叹的弯中极速。
  快速驶入，更快速地驶出。
  说起来简单又轻松，要想干净利落地做出来，却需要付出数不胜数的努力。
  尽管从表面上看，86只是利用了自身比s2000要高上许多的老旧底盘设计、完成了这项碾上路缘的赛道进攻技巧。
  但能对顶点位置的选择，全程不受前车干扰的从容自若，再到轻描淡写地运用出这些精湛准确的技术无不彰显了藤原拓海那扎实到令人难以想象的基本功。
  并且还准确地判断出了对手最疲惫和最松懈的那一刻，在护栏防护最薄弱的那点将对手车逼向了外侧，导致s2000不得不在冒着被抛出跑道的风险强行提速、拼尽四个轮胎的抓地力甩尾、让车头朝内挤压路线还是按照正常情况过弯间，凭本能倾向于后者。
  中年飙车族获得了时间赋予的经验，也在社会的磋磨里失去了无畏无惧的强烈斗志。
  这便是86在战略上的胜利。
  哼。馆智幸淡淡地弯了弯唇角：s2000输了。
  真不愧是藤原拓海啊。
  酒井感叹着。
  他到这时才意识到，自己刚刚全程一直紧张地攥着拳，视角也自始至终都定格在了那部86上。
  大辉也一样。
  大概是亲眼见过对方跑法的人，都无法抵抗那种会被生生吸进去般的强大魅力吧。
  在最后路段，86漂亮地完成了反超，并且在剩下的路段里，再没有能让s2000挽回败局的理想进攻点。
  胜负已定。
  这场破天荒地让d计划下坡手陷入了第二轮的比赛，终归没有进到第三轮。
  当ae86以一个车身的优势冲过终点线时，本地车手一片哑然，只能茫然地看着d计划的粉丝们兴奋地大喊大叫，将山上渲染成了欢乐的海洋。
  藤原拓海毫不犹豫地调转车头，向s2000亮了两次头灯示意后，就返回山上出发点了。
  两车一前一后地回到山顶，赶在其他人围上来之前，城岛俊也率先下车，走向同样朝他走来的藤原拓海，微笑着伸出了手：真是后生可畏啊。
  在你最后的反击之前，我原本想说的，是真不愧是那个文太的儿子。在与一脸不知所措的拓海握过手后，城岛俊也释然地说：但在输在你那简单有效的突袭下后，我发自内心地认为，只要再过十年不，或许只要五年，我们再提起文太时，只会称呼他为不愧是拓海的父亲吧。
  难怪性格别扭的文太，提起儿子时也难掩骄傲呢。
  这次说遇到他们是巧合，但其实是故意向他们炫耀这么厉害的儿子的吧。
  赶来的星野好造愣了愣：城酱。
  我的确是输了，而是输得很畅快。城岛俊也笑着说：虽然说无法利用路缘过弯，是因为我的车底盘太低的限制，但我车子在性能方面，恐怕是比你的86要好一些的。但你在这两轮里都丝毫不受我的路线干扰，能始终自信地维持着自己的节奏，完美地平衡了车身重量，才是最让我难以想象的地方。
  我当时的确不知道，如果将速度提升到能在出弯前堵住你的程度的话，我到底是会顺利过弯，还是将冲下山崖。城岛俊也闭了闭眼：真的是老了